これまで軽自動車のタクシーは、過疎地の「自家用有償旅客運送(ボランティア等)」や介護・福祉タクシーなどに用途が限られていましたが、国交省の制度改正により2026年6月1日から一般のタクシー事業者でも一定の安全条件を満たせば軽自動車(ガソリン車・ハイブリッド車含む)を導入できるよう全面解禁されました。
地方の「通院」「買い物」「高齢者の足」といった1〜2名での近距離移動がメインとなる地域において、ドライバー不足や交通空白地帯を解消する切り札として普及が進むと期待されています。
これまで軽自動車のタクシーは、過疎地の「自家用有償旅客運送(ボランティア等)」や介護・福祉タクシーなどに用途が限られていましたが、国交省の制度改正により2026年6月1日から一般のタクシー事業者でも一定の安全条件を満たせば軽自動車(ガソリン車・ハイブリッド車含む)を導入できるよう全面解禁されました。
地方の「通院」「買い物」「高齢者の足」といった1〜2名での近距離移動がメインとなる地域において、ドライバー不足や交通空白地帯を解消する切り札として普及が進むと期待されています。